大家好，今天烟水亭生活网小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家用车排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍家用车排行榜的解答，让我们一起看看吧。

1. 家用车机油怎么选？壳牌、美孚、嘉实多各有什么区别？

家用车机油怎么选？壳牌、美孚、嘉实多各有什么区别？

美孚，壳牌，嘉实多作为润滑油三大品牌，每年销量占全球销量40%左右，可以说是绝对的前三名。虽然销量都很大但不同品牌的机油在性能上还是略有区别。

矿物油大家都差不多我就不说了，我重点说说合成机油，美孚的最大特点在于加速性和长效性比较好，全合成机油使用10000公里也没有什么衰减，各个方面性能自然很好，只是噪音略大一点。

壳牌的优势在于静音性和清洁性更好，用过的人都有一定体会，三大品牌中清洁性最好的就是壳牌。嘉实多这个机油没有什么亮点，各个方面性能都比较均衡，属于中庸的类型，最擅长的就是做广告，未启动，先保护大家都知道吧，是不是耳熟能详。

其实除了这三大品牌之外还有很多品牌也是很不错的，比如胜牌，道达尔，福斯，金富力，马石油，海湾，出光等主流品牌都可以用，一点不比三大品牌差。选机油品牌不是最重要的，最重要的还是机油粘度，如果机油粘度选的不合适品牌再好也是没有用的。

壳牌、美孚、嘉实多可以称作“机油届的BBA”，虽然这三个品牌不是最高档的机油品牌，但是却是在国内知名度最大，接受度最高，销量最大的三个机油品牌，那么这三个机油品牌如何选择？又有什么区别呢？

其实这三个品牌的机油各有特点，就如同奔驰主打舒适豪华，宝马主打驾驶操控，奥迪主打科技感，壳牌、美孚、嘉实多这三个品牌也各自的主打点。

嘉实多 主打发动机保护

我们经常听见嘉实多磁护“未启动，先保护”的广告语，嘉实多主打两个系列，磁护和极护。磁护只是一个概念，并不是说机油真的有磁性，而是因为它的油膜技术比较好，能够在发动机部件表面形成保护层，对发动机的冷保护和频繁启动保护有帮助。这除了这个特点以外，嘉实多的机油长效性和清洁性不如其他两个对手。

嘉实多高端的极护系列，非常适合宝马和奥迪这两个品牌，因为这两个品牌对于密封性和高温油膜的要求较高。中低端的磁护系列，非常适合大众的涡轮增压车型，以及带有自动启停功能的车型。

优点：油膜较好、发动机冷保护性能好、启动保护更好

缺点：清洁性一般、长效性一般

美孚 主打长效性

每款产品我们都能从它们的广告语中得出它们的定位，比如美孚就主打机油的长效性，我们经常听到“美孚一号成功挑战18000km换油周期”的广告语。美孚一直致力于全合成机油的开发，在全合成机油上要强于壳牌，美孚敢宣扬自己的长效性不是没有理由，其独家的聚α-烯烃的基础油，分子排列整齐，抗高温性能好，抗氧化性好，所以机油的稳定性不错，全合成美孚一号使用寿命一般能达到10000-12000KM，此外美孚的机油静音表现也不错，兼具一定的运动性。

当然美孚也不是没有缺点，美孚的机油清洁性表现不及壳牌，同时定位较高，售价较贵，市面上的假货也较多，购买的时候需要擦亮双眼。美孚适合那些追求机油使用周期，经常跑高速的车主。

优点：长效性好、静音性不错、抗高温性能好

缺点：清洁性一般、售价较高

壳牌 主打清洁性

壳牌的定位就是经济实用，主打清洁性。因为壳牌的大部分机油是天然气制油，基础油更纯，分子结构更均衡，清洁能力比较强，可以有效的清除积碳，起步较为轻快。壳牌卖的最好的就是矿物质机油和半合成机油，但是壳牌的机油性能表现一般，长效性也一般。总的来说壳牌的中低端产品，非常适合自然吸气车型和中低端的家用车使用。

优点：清洁性强、中低转速动力响应好、中低速较安静、性价比较高

缺点：高性能表现不及对手、换油周期较短

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这三个品牌实际上各有特点，但是只要买的是正品机油，买无论哪一个品牌都不会错。你也可以根据自家车型的特点进行选择，普通的家用车，包括自然吸气车型，推荐加壳牌的矿物质和半合成机油。涡轮增压车型和中高端车型，可以选择嘉实多和美孚的全合成机油。

机油界三大品牌壳牌、美孚、嘉实多，其实家用车用哪个都没问题，只要确定机油是正品，一般都不会有问题；基础油就那么几样，各家差异都不大，重点在于各家配方存在很大的差异，这也导致的各大品牌侧重点存在不同，买品牌机油图的就是它的配方！

不要忽视配方对机油的影响，机油本身就是由基础油与添加剂所组成的，基础油起到主要的功效，而添加剂为辅助；壳牌高端机油突出点在于它的清洁性，嘉实多的高端机油优势主要体现在深冬、高寒季节的保护性；美孚机油的优势则是长效，美孚机油添加的有机钼之类的添加剂特适合长期使用，美孚机油只有长久坚持用才能体现出优良的保护性！

壳牌机油特性

壳牌机油最近几年主推GTL基础油，它是从天然气中提炼出来的基础油，所以无比的纯净就是它的特性，当然这是作为高级别基础油所使用，而一些低级别壳牌则采用二类油；所以目前壳牌的全合成就是以GTL为主，从上图来看GTL的粘度指数够用、但倾点偏高，也就是说壳牌GTL基础油耐低温能力不是太理想，这一点比不上美孚、嘉实多以PAO为基础油的高端产品；不过因为自身不含硫，所以清洁能力以及耐久性都很好！

美孚机油的特性

美孚的高端产品过去一直以PAO为主，最近这几年受到壳牌的影响，也会从壳牌处采购一部分GTL，这就是好的产品卖不过便宜产品的道理，美孚机油的流动性很好，比较适合那些偏高转速的机器；添加剂中含有大量的有机钼成分，就目前而言二氧化钼是最好的金属盐类涂层，而有机钼在发动机持续高温、高压的运转中，逐渐会转化成二氧化钼，所以美孚机油特适合长时间、多周期连续使用，因为有机钼的转化需要时间，周期短了无效果！

嘉实多机油特性

嘉实多机油的优势，全部体现在它的旗舰产品极护上，低端产品性价比一般！极护的配方偏老，PAO含量极高（三家顶级产品之最），超高的粘度极为适合那些德系豪牌老车型（最近几年德系豪牌新车，也开始逐渐的机油低粘度化），而PAO在低温条件下的流动性极好，所以嘉实多极护在北方冬季、低温环境下对车辆的保护是最足的，一些老旧的德系豪牌车辆建议使用极护0W-40，嘉实多的精髓全在这款机油上！

以上就是各大品牌机油的一些细节差异，如今的壳牌以GTL为主、二类油为辅，所以壳牌的顶级油其实一般，不如以PAO为主的嘉实多与美孚实在，不过低端产品选择壳牌是最为实惠的，比如黄、蓝双壳性价比极高，清洁能力极好，很适合那些德系低端车型使用；而嘉实多的优势在高端的极护，这才是最代表嘉实多的产品，极护0W-40永远是7、8年前BBA的首选机油；美孚的中高端产品同样不错，坚持使用美孚的效果同样不差，长效、清洁；鄙人最喜欢的就是嘉实多，但感觉嘉实多机油特容易产生油泥！

到此，以上就是小编对于家用车排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于家用车排行榜的1点解答对大家有用。