大家好，今天烟水亭生活网小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田皇冠报价的问题，于是小编就整理了1个相关介绍丰田皇冠报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田皇冠降到23万，这车怎么样？

丰田皇冠降到23万，这车怎么样？

14代最后一批2.5 V6的机器…发动机换挡很平顺…起步略肉…高速160以上再踩油门还是有推背感…空间没毛病…后备箱也很能装…舒适省心是日本车特点…缺点是真没什么操控乐趣…方向太轻…稍微快点过弯侧倾让你很没安全感…隔音也一般…毕竟它的定位已经不如12代的时候了…但是个人感觉这个性价比已经很高了…毕竟现在30以内就买到了…ACC…自动大灯…座椅加热通风…这些功能都有内饰豪华感也够…同价位的bba配置就没有这个丰富了…奔驰买牌子？宝马买操控？奥迪买quattro和灯？

小编认为皇冠降价到23万还是很值得购买的，丰田皇冠作为较早进入中国的豪华型C级轿车，多年来凭借它出色的豪华感、舒适性在国内打造出了良好口碑。虽然近几年销量不理想，皇冠降低身价变成20万价位轿车，但在同价位仍然拥有出色的产品力。

2018款皇冠优惠后售价22.58-34.98万元，外形上延续了之前款的设计，18款换装了17英寸轮圈。

20T发动机动力充沛,运转平顺：

动力方面取消了之前的2.5升V6发动机，全系车型都搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率235马力，最大扭矩350Nm，匹配8速传统自动变速箱。2.0T发动机的动力和燃油经济表现都不错，虽然不能算强劲，但是绝对够用。变速箱很聪明，深踩油门降档反应很快。虽然换成了四缸发动机，但运转的平顺性也不亚于之前的2.5升V6。

地盘调教偏向舒适性，高速过弯侧倾也不是很大，悬挂滤震性也很好，过减速带压缩一次完成，不会有余震，而且不硬。

转向手感也不错，基本可以做到指哪打哪，低速轻高速重，开起来丝毫没有“漂”的感觉。

驾驶、舒适性越级的出色：

皇冠最大的优点还是舒适性方面，特别是座椅。除了后排中间位置，其他四个都非常舒适。除了最低配车型，其他都配备真皮座椅。虽然只有顶配车型才有后排座椅靠背调节功能，但后排座椅靠背角度本身就已经很合适，即使不可调节它的腰部、腿部支撑性也非常好。像小编这样接近190cm的身高坐在里面四个座椅都丝毫不会感觉压抑。同时它的隔音性也还不错。

配置到位：

配置上小编认为也是足够的，主动安全配置该有的都有。除最低配车型，其他车型都有电动天窗、方向盘换挡、定速巡航、电动座椅、座椅加热等配置，中高配车型还有360环影。

不足之处：

小编认为皇冠内饰设计在2019年的今天确实有点点过时，特别是方向盘中间的那一大块塑料，看起来的确降低了整车身价。

还有这一代皇冠没有了之前款安装在前排靠背后面的后排扶手，这样缺少了当年皇冠的高级感。

写在最后：

如果预算合适，想要买一辆在空间大舒适性强的轿车，这一代皇冠真的是很好的选择。特别是降价后售价还只需22.58-34.98万元，也更加实惠。

当然，如果你对驾驶操控有一定追求的话就不推荐购买皇冠了，皇冠毕竟是舒适型轿车。喜欢驾驶、操控这个价位可以选择的性能车、小钢炮也有不少。

V6的绝版14代皇冠开了快4年了，用来上下班最好，低调舒服也省心，坐着很软非常安静。同一年买的奔驰已经换了一个电瓶了，上班用高调了些怕同事跟我借钱，怕领导觉得我浮夸，奔驰好在底盘特扎实高速变道什么的信心十足

感谢邀请，很高兴回答你的问题，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识.

丰田皇冠这车怎么样？可以肯定的说，皇冠绝对是一款经典车型，既然能被称为经典车型，皇冠当然有其独到之处。一直以来，皇冠的端庄，大气，高贵，优雅一直以来都受到众多消费者的喜爱和欢迎。直到最近的这两代皇冠车型面世，皇冠无论是在外观设计风格上，还是在自身定位和宣传上，都远远的脱离了经典皇冠留给人们原有的固有印象，以至目前的市场表现一年不如一年，甚至到了要停产的境地。

与目前市场表现如日中天的德系BBA对手相比，皇冠可以说早已消失得无影无踪了。但客观的说，就本身产品实力而言，皇冠还是相当不错的，加上目前优惠巨大，降到23万，可以说是一辆标准的丰田C级旗舰轿车，已经卖到了B级车的价格了。下面我们再来了详细解下皇冠这款经典车型吧。

皇冠的第一代车型应该要回顾到1955～1962年间了，那时就算是皇冠车型的正式诞生时间了；直到1973年才开始进口到国内，1974年已经到了第五代车型的皇冠正式进入国内，那时主要都是作为政府机关公务用车。而被人们熟知的皇冠车型，应该是1991年的第八代皇冠车型，它让我们开始认识理解了豪华车的定义。从这一代开始，皇冠开始真正在国内家喻户晓了，在当时来说，也仅有奔驰的虎头奔的气势能与之一较高低了。

皇冠在国内的黄金时期，应该算是2005年和一汽集团合资国产后，当时的车型有2.5L和3.0L两个排量，这一代车型卖得很火爆，与同时期的奥迪A6可以说是当时的豪华轿车双雄。当时的皇冠的售价可是卖到40万的价格，在那个时期来说，这绝对不是一般人能过消费的起的。

而现如今的皇冠，已经沦落到去跟众多的B级轿车去竞争了，虽然底子还在，但由于设计风格过于激进，尽管定位C级轿车，而车宽却只有1.8米宽，甚至没有B级轿车车宽，可以说完全与经典的皇冠的端庄大气，高贵优雅的风格脱离了，以至于流失了大量的忠实粉丝，也实属当然的了。

但客观的说，就目前皇冠本身产品而言，2.0T+8AT的动力总成，C级车定位，售价却卖到了23万左右B级车的价格，从性价比而言，如今的皇冠可以说相当的超值哦。良好的车型品牌口碑，可靠的车辆品质，动力总成，配置等方面也跟到位，可以说目前的这个价格，值得出手哦！以上观点仅为个人看法，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

壹车热评，１００％原创，谢绝搬运

关于丰田皇冠怎么样，这么说吧，目前壹车热评有两款车是打心底里喜欢，一款是布加迪，能开那车证明自己有钱的牛逼，另一款就是丰田皇冠，能开这车小众到牛逼。就在去年，关于皇冠即将停产的消息不绝于耳，没办法，就这么一款当年堪比奥迪a6L和宝马5系的中端车型，小众到每月仅有几百台的销量，你说它不停产可能都没人相信。

不过，丰田目前似乎没有停产皇冠的意愿，从丰田官方得到的消息来看，目前皇冠在日本已经发展到了第１５代的车型，而且是基于TNGA-K平台打造，不过如果今后引进中国的皇冠可能会存在一定的“拉皮”现象，增长后的车身将依旧不低于５米，并搭载２.５Ｌ和３.５Ｌ两款Ｖ６发动机。

题主提到的降价至２３万元的皇冠应该是，目前在中国销售的第１４代甚至１４代以前的车型，这个价格壹车热评个人觉得是值得出手的，不过这款当年都能卖到六七十万的中高端车型，现在沦落到２０万出头的价格，着实令人唏嘘。

关于皇冠这车怎么样，网上已经有太多的介绍和评价，什么大气沉稳的行驶品质，高雅的气质，加速感线性，豪华感与舒适感俱佳，外观内饰档次感非常高等等，壹车热评在这里也就不愿再过多的去重复那些溢美之词和不足之处了。

很多人喜欢皇冠的人，你要问他们究竟喜欢皇冠什么，可能没多少人可以回答的非常具体，因为壹车热评觉得这种感觉是一种很微妙的感觉，似乎有一丝“一见钟情”的赶脚，那种见过之后便扎根在心里久久不能遗忘的情愫。当然，在这里面也不缺乏很多像壹车热评这样，对皇冠怀着一定虚荣心和幻想，并做着一些不切实际的梦。

喜欢皇冠的人恐怕多以３０岁以上的居多，这类人群在经历过许多风风雨雨之后，在面对日渐消逝的岁月时，或多或少都愿在不经意间回顾一下自己的人生，而皇冠在中国销售十余载的起起伏伏，在某种情怀上会和这类人产生一定的共鸣，可能这就是很多人所说的为情怀买单的由来。

以前的皇冠可能过于沉稳，在配置方面也与竞争对手有较大的差距，不过最近两代的皇冠已经在外形上面向年轻人靠拢。凭借着丰田造车的深厚底蕴，皇冠一直保持着自己较高的豪华车水准，只是无奈丰田在中国的市场不属于皇冠这样的经典老车，它所残留的那最后一丝战场早已被其他车型瓜分干净，最终也就只能落个销声匿迹的下场。

到此，以上就是小编对于丰田皇冠报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田皇冠报价的1点解答对大家有用。